Течь антифриза

Опубликовано: 13.04.2017

Наконец собрался и поехал в гараж устранять делему, описанную здесь .
Заблаговременно заехал в магазин, от АвтоТаза подобрал резиновые колечки. Я купил 2 колечка, но если кто-то решит пойти по моим стопам, купите 4, т.к. кольца тазовские приблизительно в 2 раза тоньше наших родных.

Слева приобретенное колечко, справа (толще) родное.

Для удобства работы я снял водительское сидение (два болта впереди, 3 винта сзади под шестигранник)

По окрашенному коврику видно как много антифриза лилось ночами в морозы

Подлазим под руль, устраиваемся поудобнее и откручиваем болт шестигранником Т30, соединяющий трубки с печкой. Здесь без отборного мата не обойтись.

Как уберечь патрубки от хомутов.)

откручиваем его с оборотной стороны шестигранником Т30

И открутить саморезы отвёрткой, держащие эту пластмассовую "хрень".

Далее необходимо аккуратненько, отгибая трубки, побежит антифриз. Все пишут, что вытекает антифриза мало: от 200 мл до 1 л., но у меня вытекло литра 2!

Я его слепил из того, что было… Сливаем антифриз

Далее, друзья, я не могу в подробностях обрисовать как я сбросил трубки. Вышло у меня это случаем, использую чудесные слова: с.ка, б…ь, ёб… и т.п. Приблизительно так: вытаскиваем радиатор печки из гнезда и каким-то хреном пытаемся ещё и вынуть, отогнуть эти трубки.

Т.к. у меня было только 2 новых резинки, я Почему-либо решил обе новых вдеть на нижнюю трубку (села она совершенно), а две старенькых поместить в верхнюю. Вышло криво, да и хорошо, там под рулём никто не увидит. Зато когда я затянул болтом эти трубки, они очень очень прижались…затягивал аккуратненько, потому что пластмасски трещали и я страшился их сломать.
За неделю при температуре на улице -15…-20 градусов ни одной капельки антифриза на коврике увидено не было.