Абразивная полировка, что это такое. | Полировка авто Смоленск Cheevopolish | ВКонтакте

Опубликовано: 10.10.2017

видео Абразивная полировка, что это такое. | Полировка авто Смоленск Cheevopolish | ВКонтакте

Удаление царапин и Полировка автомобиля

Что это такое?

Абразивная полировка - сложный и трудоёмкий процесс обработки ЛКП кузова автомобиля с применением профессиональных средств и полировальных паст. В процессе абразивной полировки происходит обновление и освежение ЛКП.



Суть абразивной полировки.

Многоэтапный последовательный процесс снятия тончайшего (35-80 мкм) слоя лака.

Цель абразивной полировки.

Удаление царапин как мелких, так и глубоких, устранение дефектов покраски, восстановление первоначального цвета и блеска лакокрасочного покрытия. К применение абразивной полировки прибегают при неглубоких повреждениях ЛКП, т.е. тех которые не достигли уровня грунта или, что еще хуже, уровня металла.


Полировка авто своими руками! ВСЕ ПРОСТО !!! С заматовкой или без?

Абразивной полировкой можно убрать такие дефекты как: царапины, потертости, помутнения, дефекты покраски. Наиболее быстро такие дефекты возникают при отсутствии регулярной защитной полировки автомобиля, которая уменьшает вероятность повреждения краски.


18☼19 Как отполировать деталь полировочной пастой G3

Абразивной полировка длится как правило 6 и более часов, в зависимости от сложности работы и характера повреждения ЛКП, ей предшествуют такие этапы: полная и качественная мойка, сушка, обезжиривание, удаление битумных и прочих трудно удаляемых стойких пятен от дорожных реагентов, консервантов и др, подготовка к полировке.

Собственно абразивная полировка. Проводится с помощью специальных абразивных паст.

Первый этап абразивной полировки авто необходим для удаления самого верхнего слоя лакокрасочного покрытия. При этом сглаживаются неровности поверхности и удаляются заведомо поврежденные микро царапинами участки краски.

В зависимости от характера поверхности используются соответствующие виды паст. (мелко-, средне- и крупнозернистые абразивные пасты). Довольно часто прибегают при абразивной полировки к их последовательному использованию. Крупнозернистые пасты эффективно сглаживают царапины. Среднезернистые пасты служат для сглаживания мелких царапин и рисок, а также для стирания границ свежей и старой покраски. Мелкозернистые пасты служат для борьбы с матовой поверхностью. Особенно заметен ее эффект на темной поверхности.

Дефекты лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля, с которыми позволяет справиться полировка, делятся на:

Мелкие царапины. Заметны, когда их много, при близком рассмотрении или при ярком свете, обычно, как круговые разводы. Проникают не глубоко в верхний слой лакокрасочного покрытия. Требуют небольшой полировки для полного удаления.

Средние царапины. Отчетливо заметны. Проникают вглубь верхнего слоя лакокрасочного покрытия, не затрагивая базовую эмаль. Требуют длительной полировки для полного устранения, однако становятся менее заметными при закруглении их верхних краев, т.к. это усиливает рассеивание отражаемого света, что может быть в некоторых случаях достаточно для оптимального результата.

Глубокие царапины. Отчетливо заметны не только по блику, но и по изменению цвета царапины. Проникают в нижние слои лакокрасочного покрытия. Для их устранения требуется комплексная обработка, которая может не ограничиваться одной лишь полировкой трещины, но будет включать в себя также восстановление лакокрасочного покрытия.

Выцветание поверхности базовой эмали. Заметно как области более бледного цвета по сравнению с цветом не выцветших деталей. Устраняется полировкой, удаляющей верхнюю обесцветившуюся часть эмали, после чего цвет становится вновь более насыщенным.

rss